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【王烱華、黃揚明╱台北報導】這樣也敢飛?民眾向《蘋果》爆料,本周二下午空軍新竹基地一架單座幻象戰機,因維修馬虎,戰機升空進行例行訓練後,發動機尾管罩竟然鬆脫,戰機就這樣飛行近一個小時,直到返航前才被後方僚機飛行員發現,緊急通報降低速度,戰機才平安降落。專家表示,尾管罩一旦鬆脫,要價6億元的戰機不是空中解體,導致飛官殉職,就是發動機起火墜機,造成地面人員嚴重傷亡。 爆料民眾提供《蘋果》一張幻象2000-5型戰機發動機尾管罩鬆脫的清晰照片。據了解,這架戰機是周二下午4時許,即7時許兩架F-5型戰機在花蓮撞山失事前不到3個小時,從新竹基地起飛,戰機在3千呎(約900公尺)至6千呎(約1830公尺)高空進行訓練,5時許降落,其間一個多小時幻象飛官命懸高空,隨時可能失事。 檢修未拴緊螺絲聽到這離譜人為疏失,立法院國防委員會綠委蔡煌瑯昨痛批:「空軍才發生撞山事故,又聽到駭人聽聞的狀況,證明空軍螺絲真的鬆了!起飛前維修檢查不實,簡直就是在謀殺飛官。」藍委周守訓也批,聽到這樣的消息「很驚恐也很遺憾!」空軍應徹底檢討,不能再容忍人為事故發生,導致飛官有三長兩短。一名退役飛官也抨擊,讓這種尾管罩鬆脫的戰機升空「簡直犯下公共危險罪!」萬一墜機,隨便掉到哪一個地方,人員傷亡將無法估計。 最貴戰機1架6億幻象2000型戰機是我國二代戰機的主力戰機,負責高空攔截中共先進戰機。空軍在1992年花360億元向法國購買60架,平均每架高達6億元,是國軍最昂貴的裝備,2001年成立聯隊後駐防新竹基地,其中4架在執勤時因為機械故障、飛行員空間迷向或發動機吸入飛鳥失事,共3名飛官殉職,至今剩56架。 險空中解體墜機空軍官員表示,戰機的發動機尾管罩是鎖在機身上,因此在每次飛行前檢查都必須依技術手冊上的規範鎖緊,並由飛行員在起飛檢查時確認,戰機在跑道頭起飛前也會要求飛行員將發動機的油門開到最大,並由機務人員再行檢查無誤後,才能將戰機放飛,整個程序理應相當嚴謹。 小疏忽恐釀大禍這名機工長強調,各型戰機維修及保養都有標準作業程序及品管手冊,違反作業程序一定會發生問題,許多飛安事件都是因為「小疏忽而釀成大禍」。
幻象2000-5戰機小檔案★服役時間:1997年5月接收首架幻象機,同年12月首支幻象機中隊成軍,2001年4月幻象機聯隊成軍 報你知 尾管罩幻象戰機發動機安裝在機身後凸出的噴氣口就是尾管,尾管與機身間有空隙,必須用尾管罩將機身與尾管密合,以避免戰機在空中飛行時尾管與機身間產生的巨大風壓,使戰機外皮甚至結構受損。
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