【王華╱台北報導】海軍反潛航空大隊500MD/ASW反潛直升機正駕駛魏姓少校，十二月二日執行飛行訓練起飛前，因疏忽違反標準作業程序，下機檢查故障機件時，遭後旋翼命中頭部，魏少校當場昏迷，飛行頭盔破裂，送醫治療後幸無生命危險。這是國軍首次有飛行員在飛行前檢查時，遭尾翼直接命中的意外事件。
據了解，魏姓少校起飛前發覺座艙內故障訊號燈亮起，經確認是發電機燈號異常，隨即下機與地面上的機工長一起到機尾檢查，魏姓少校不慎遭後旋翼擊中頭部，飛行頭盔破裂，血水噴出倒地。嚇呆的地勤人員立即通報國軍左營醫院搶救，送醫途中不斷給予心肺復甦術，到院後實施頭顱清創手術後仍昏迷，直到四日才清醒，二十二日從加護病房轉至普通病房觀察。

違反程序下機檢查

海軍艦隊指揮部政戰主任孫常德說，當天機組人員飛行前已完成靜態飛行檢查，在準備升空時發現異常訊號，正確做法應是正駕駛指示機工長檢測，但因魏姓少校責任心較重，親自下飛機察看，才發生此事件。孫說，一般飛機發生故障訊號，若無法立即排除，會取消任務，並將飛機列為故障機修復；飛行員下機檢查固然是責任感，但與程序不符，是飛行員個人工作不慎。

頭部重創語焉不詳

一名退役直升機駕駛說，直升機旋翼轉動時，正駕駛不能下機，「否則飛機有狀況時誰來操作？」正駕駛明顯違反標準作業程序（ＳＯＰ）。
海軍司令部指事發後，當天已下令500MD型反潛機停飛待檢，該事故機檢查時未發現異常，司令部第二天即開放復飛。由於此飛安事件相當特殊，連曾擔任戰鬥機飛行員的國防部長嚴明都感到不可思議，十三日特別由政治作戰局長王明我陪同，到醫院探視魏姓少校。
為何違反標準作業程序下飛機？魏姓少校因頭部受創語焉不詳，海軍指細節尚待了解。

特殊碳纖材質耐撞

此事引起網友熱議，網友蕭魯班說：「未按ＳＯＰ操作指令執行，這是很好的教訓和題材。」許多網友認為，魏姓少校能逃過此劫，是飛行頭盔救了他；軍方透露，此頭盔型號為LH-250，法國Gallet飛行用品公司製造，造價五萬元，材質是「芳綸碳纖維」外殼比一般碳纖維強度高，才能承受高速撞擊。蘋果日報2014/12/29

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