違反同乘訓練 「濫用行政資源」

【王烱華╱台北報導】軍機淪為「空中計程車」！空軍所屬一架畢琪（BH-1900C）行政專機，四月十日實施轉場兼人員同乘訓練，從岡山基地飛至花蓮基地，進行飛行檢查，申請同乘訓練的空軍官校作戰情報官陳姓中校，竟違反規定在花蓮基地下機後做自己的事，未再返回該專機，爆料者批評，表面上申請同乘訓練，其實是把行政專機當免費計程車，濫用行政資源。
 

爆料者指出，陳姓中校是飛AT-3教練機，要進行同乘訓練應該是搭AT-3教練機，一開始就不可以申請畢琪的同乘訓練。爆料者質疑，陳還很有可能拿慢速機（運輸機）的同乘訓練時數申請高速機（戰鬥機）的飛行加給。
 

追查是否申請加給

空軍司令部回應說，根據「空軍飛行部隊訓練規定」，「同乘人員必須全程同乘，不得中途下機或藉同乘之名行人員運輸之實」，經調查，陳姓中校不可以違反規定下機做自己的事；且陳屬AT-3飛行員，也不符合畢琪行政專機的同乘資格，將懲處陳及相關行政人員。至於陳姓中校有沒有將這次的同乘訓練申請AT-3的飛行加給，空軍還在了解。
 

浮報時數恐涉貪污

根據空軍規定，飛行同乘訓練主要是熟悉飛行狀況，同乘的時數還可申請飛行加給，但高速機不得申請慢速機的同乘訓練。空軍官員指出，如果只違反同乘規定，將僅給予申誡或記過處分；但若以慢速機的同乘時數申請高速機的飛行時數，已涉貪污，恐將移送法辦。以陳姓中校為例，一個月飛行時數（包括同乘訓練的時數）若達十五小時，可領取約四萬元飛行加給。
 

專機供載高階將領

我空軍在一九八七年向美國購買十二架BH-1900C，主要用途為提供中將級以上長官或專案申請專機使用。藍委李鴻鈞抨擊：「拿軍機當小黃」簡直是公器私用，甚至若因此累積飛行時數、飛行加給，簡直是貪污。李指過去有三、四十萬大軍，需十多架行政專機供高階將領視察使用，如今精簡不到二十萬人，還需維持十多架行政專機嗎？
綠委薛凌指出，之前空軍的S-70C行政專機前往山區航訓，順道救人的義舉，飛行員反被罵擅自載運傷患；現在軍官讓軍機變成「空中計程車」，如果沒被查到形同被默許，簡直是官官相護，空軍必須檢討。蘋果日報2014/07/22
 

畢琪BH-1900C行政專機小檔案

◎機長：17.63公尺
◎翼展：18.61公尺
◎最大起飛重量：7530公斤
◎最大航程：2383公里
◎製造商：美國Beechcraft 製造
資料來源：《蘋果》資料室
 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140722/35973306/中校偷勤軍機當小黃